Более быстрые и топливосберегающие суда

композитные материалы ROHACELL® в судостроении

Аналогично всем другим видам пенопласта материал ROHACELL® поглощает влагу из окружающей среды. Ввиду того, что ROHACELL® представляет собой пенопласт с полностью закрытыми порами, механизм поглощения влаги является чисто диффузионным процессом. Этот процесс сильно зависит от окружающей температуры и атмосферной влажности. 

Изменение механических свойств и размеров

В результате указанного поглощения влаги происходит изменение размеров, которое обычно является крайне небольшим. Кроме того, оказывается влияние на механические свойства, в основном, на характеристики ползучести. Изменения размеров происходят из-за расширения молекулярных цепей за счет (физического) прикрепления молекул воды к имидным группам полимера в результате ван-дер-ваальсовских взаимодействий. Молекулы воды выступают в качестве смягчителей и делают материал ROHACELL® более эластичным. Помимо такого ухудшения механических свойств обработка при температурах свыше 100 °C приводит к образованию пара, что негативно влияет на сцепление облицовочных слоев с пенопластовым заполнителем.

Обратимость за счет сушки

Поглощение влаги материалом ROHACELL® представляет собой обратимый процесс. Повторная сушка материала восстанавливает исходные механические свойства и, в определенных пределах, измененные размеры. Поэтому мы рекомендуем сушить материал ROHACELL® перед его обработкой при высоких температурах. Высушенный и термообработанный материал ROHACELL® доступен для отгрузки «с завода». Он упаковывается в герметичные алюминиевые пакеты.

В целом, материал ROHACELL® всегда должен храниться в сухом виде.

ROHACELL® СОВЕРШАЕТ ПЛАВАНИЕ В СЕВЕРНЫХ ВОДАХ

«Более высокая скорость при меньшем расходе топлива.» Это фрахтование норвежского быстроходного судна MTB. Это стало возможным благодаря последовательному использованию продукции ROHACELL®,

Для достижения высоких скоростей, превышающих 64 узла, для судна длиной 54 м (178 футов) норвежский судостроитель Kvaerner Mandal решил использовать материал ROHACELL® в качестве основы с целью усиления надстройки, верхней палубы и переборок с одновременным уменьшением их веса.

Жесткие ПМИ-пенопласты были одобрены для применения в судостроении организацией DNV (Det Norske Veritas) с 1994 года. Различные системы, которые соответствуют критериям MSC.40(64) Кодекса безопасности высокоскоростных судов ММО, были одобрены DNV в 2002 году. Проектировщики выбрали материал ROHACELL® из-за его крайне высокого отношения предела прочности к весу и непревзойденных термомеханических свойств.